?"Depuis la rénovation, on est trop sollicité", indique le commandant en second du Port, M Ndiaye. Il souligne en outre : ?Les portes sont ouvertes à tous les prestataires. C'est un port qui peut servir de port d'éclatement et desservir les pays de la sous-région comme le Mali, la Guinée-Bissau et le Mali et même la Gambie.'
Le port de Ziguinchor est le deuxième grand port au Sénégal, après celui de Dakar. Il accueille une vingtaine de navires par an. Ce qui est encore loin de ces capacités améliorées depuis 2006. D'un coût total de 7 millions d'euros, soit environ 4,6 milliards de francs Cfa, débloqués par l'Agence française de développement (Afd), la rénovation des lieux a en effet donné un coup de jeune à l'infrastructure située sur le fleuve Casamance. Les travaux ont permis de reconstruire un quai de 350 m avec l'aménagement d'un poste en amont pour les tankers et d'un poste en aval pour les navires mixtes qui assurent le transport des passagers et de fret.

 

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